Инвестор отказался внедрять транспортные карты в Ростове

Московское ООО «НТЦ «Измеритель», которое занималось внедрением безналичной оплаты проезда в Ростове-на-Дону, требует расторгнуть инвестсоглашение и вернуть вложенные деньги. Исковое заявление от компании принял к рассмотрению Арбитражный суд Ростовской области.

По информации суда, компания направила иск к МУ «Департамент транспорта» г.Ростова-на-Дону 1 октября, дата рассмотрения назначена на 16 октября. В заявлении компания требует расторгнуть заключенное в 2009 году инвестиционное соглашение, а также возместить понесенные инвестором убытки. Ущерб от внедрения безналичной системы оплаты проезда в Ростове-на-Дону москвичи оценили в 86 миллионов 602 тысячи 123 рубля и 36 копеек.

Напомним, работа по внедрению безнала в Ростове началась осенью 2009 года. Тогда департамент транспорта и ООО «НТЦ «Измеритель» заключили соглашение: компания вкладывает деньги в оборудование и запуск системы безналичной оплаты проезда. После запуска системы расходы должны были окупиться: часть платы за проезд при каждом использовании транспортной карты передавалась инвестору. Сумма отчислений от прибыли оценивалась в 6,9%.

Однако дальше начались сложности: из-за разногласий с коммерческими АТП сроки запуска безнала сдвигались два года - 2010 и 2011. К концу 2011 года договор с инвестором подписали лишь пять из 12 перевозчиков, причем три компании муниципальные. Противники обратились в УФАС: транспортники заявили, что им буквально навязывают внедрение безнала, заставляя отдавать часть прибыли инвестору.

«За 27 месяцев я должен заплатить 6,9% выручки, шесть миллионов рублей, паразиту этому, оператору. В чем тогда плюсы системы?» - предельно доступно высказался в ходе одного из круглых столов на «безналичную» тематику генеральный директор ООО «Транс-Экспресс» Николай Бех.

В конце 2011 года региональное управление ФАС рассмотрело жалобу АТП и приняло решение в пользу транспортников, признав, что администрация города действительно ущемляет права перевозчиков и навязывает им внедрение безнала. Еще полгода ушло на судебные разбирательства, наконец, в июле ткущего года Арбитражный суд подтвердил, что присоединяться к системе АТП могут только добровольно. Кроме того, решения ФАС и суда фактически ломали схему возмещения затрат инвестора.

«Антимонопольный орган предписал исключить из долгосрочной целевой программы положения, предусматривающие возможность возмещения затрат инвестора, связанных с внедрением и использованием системы, за счет средств пассажирских транспортных предприятий и граждан, отменить распоряжение №81 и уведомить пассажирские АТП Ростова-на-Дону о том, что заключение договоров присоединения к системе не является обязательным», - пояснила тогда пресс-секретарь Ростовского УФАС Екатерина Соколова.

Как сообщила в интервью «Коммерсанту» юрисконсульт департамента транспорта Ростова-на-Дону Наталья Михеева, это и стало причиной октябрьского иска от инвестора.

Впрочем, отказ НТЦ «Измеритель» развивать систему безналичной оплаты проезда в общественном транспорте Ростова не означает, что безнал умер, стремятся доказать чиновники. Власти Ростова и региона последние месяцы стараются убедить ростовчан, что транспортные карты не только «скорее живы». Как ранее рассказал журналистам заместитель мэра Владислав Максименко, администрация приняла решение выкупить оборудование в муниципальную собственность.

«После этого появятся иные правовые возможности для ее применения»,- уточнил заммэра, не открывая карт. 

Источник: http://www.161.ru, 04.10.2012

Опубликовано: 25.12.2012 12:06 Обновлено: 21.05.2023 18:58